"Toyota Mark 2" ("Samurai"): incelemeler, fiyatlar, özellikler

"Mark 2 Samurai", iş sınıfı bir arabadır.1990'ların başından beri yayınlanmaya başladı. Ancak, zengin bir arka plana sahiptir. İlginç bir şekilde Mark II, 1968'den beri üretilmeye başlandı. O zaman modelin tarihi başladı. Eh, konu hacimsel ve ilginç, bu yüzden daha fazla konuşmaya değer.

Tarih hakkında kısaca

Mark 2 Samurai'nin Chaser ve Cresta gibi modellerin takipçisi olduğu bir makine olması ilginçtir. Tek fark, dış ve iç tasarım seçenekleri.

"Mark 2" gibi bir araba örneğidir.Samurayı ", Japon otomotiv endüstrisinin bir bütün olarak evrimini görebilirsiniz. Genel olarak, bu arabanın dokuz nesli var. Hepsi diğerinden daha mükemmel. Üretim sırasında, gövdenin boyutları artırıldı, motorların güç ve güç parametreleri, kontrol noktasındaki hız sayısı, geliştirilmiş konfor, yeni fonksiyonlar ve elektronik yardımcı sistemler ortaya çıktı. Güvenlik unsurlarını unutamazsınız - üreticileri de yorulmak bilmeden çalıştılar.

Üretim başlangıç

Işık gitmeden önce "Mark 2Samuray ", ondan önce ve diğer nesiller vardı. İlk dört dizi, aslında, ünlü otomobil Toyota Corona'nun daha doygun ve daha pahalı versiyonlarıydı. Birinci kuşak, 2 kapılı coupe'nin yanı sıra, kâinatlar ve sedanlar (4 kapı için) tarafından temsil edildi. Teknik şartnameden bahsedersek 2 ve 1.5 litrelik motorlar (benzin) idi. Onların gücü sırasıyla 107 ve 85 "at" idi. Seçim ya 4 veya 3 vitesli manuel şanzıman ya da 2-3 vitesli "otomatik" olarak teklif edildi. İkinci nesil daha güçlü, daha güçlü oldu. Motorlar şimdi 1.7 ve 2 litre kapasiteye ve 90-107 kuvvete sahiptir.

Üçüncü nesil "Mark 2 hakkında ne söyleyebiliriz?Samuray "? Üç gövdede üretildi, tasarımla ilgili - çok agresif ve acımasız. 2.6 litrelik bir motor vardı, kutular diğer hızları elde etti. Ve dördüncü nesilde, üç litrelik "altı" ile güçlü, 145 ve 116 güçlü motorların sahibi olan arabalar vardı. Beşinci, altıncı nesil ... otomobillerin hepsi üretilmeye devam edildi ve her seferinde daha iyi hale geldi. Ve sonra, 1992'de yedinci ortaya çıktı. Ve dünyaya "Toyota Mark 2 Samurai" olarak bilinen bir otomobildi.

dizayn

Japon üreticilerin çok fazla şeyleri olduğunu herkes bilirarabanın dışına dikkat et. Tasarımın, gerçek bir alıcı ve kesinlikle herhangi bir yol üzerinde asistanı olması gereken bir makine seçerken potansiyel alıcının dikkate alması gereken önemli faktörlerden biri olduğunu mükemmel bir şekilde anlıyorlar. Eh, araba "Toyota Mark 2 Samurai" tasarımı çok çekici çıktı. Vücudun şık, akıcı hatları, etkileyici, biraz "şaşı" farlar ileriye dönük benziyor olsa o, yumuşak dikkat unutulmamalıdır, daha agresif profil ... Bütün bunlar "Samuray" dir - makinesi, başbakan bu kadar uzun süre bekleyen. Şaşılacak bir şey yok, bu araba temsili bir iş sınıfı modeli olarak görülüyor. Böyle bir araba diğer katı otomobillerin akışında iyi görünür ve her zaman dikkat çeker.

restyling

Kafa ışığının büyük farları arasındakrom çubukları ve markalı "Markov" logolu düzgün bir radyatör ızgarasını görebilirsiniz. Belirgin bir ızgara-yarıklı hava girişleri ve güzel sis farları, uzun bir başlık, yüksek ve düz bir tavana sahip şık kompakt tampon ... Tüm bunlar Mark 2 restyled versiyonudur! Sakin, pürüzsüz yan gövde, uzun gövde, güçlü büyük tonları ve genel tamponu ile arka - tüm bu sadece "Mark 2" otomobilini takdir eden kişi kayıtsız bırakamaz. "Samuray" ayarlaması çok önemli geçti ve bu kozmetik "düzenlemeler" otomobilin dış yüzeyini önemli ölçüde değiştirdi. Söylemeye gerek yok, bu modelin en popüler ve satın alınanlardan biri haline gelmesi hiçbir şey için değil. Ve Japonya'da olduğu gibi ve üreticinin makineyi sağladığı diğer ülkelerde.

Iç mimari

Görünüşe ek olarak, içeriden nasıl da önemlidirarabaya benziyor. Toyota Mark 2 Samurai'nin geliştiricileri, rahat ve konforlu bir iç mekan yaratmak için her türlü çabayı sarf ettiler. Mark modelinin uzun tarihi boyunca uzmanlar, müşteriler için ne tür bir tasarımın en başarılı ve çekici olarak kabul edilebileceğini fark etti. İçeride her şey çok güzel ve çekici. Oldukça zengin ekipmanlara ve yüksek kaliteli finisaj malzemelerine sahip konforlu salon - uzun yıllar süren iyileştirmelerden sonra göründüğü gibi. Prensip olarak, 90'lı yıllarda, üreticiler tüm endişeler için o sırada genel olarak kabul edilen ilkeyi izlediler - otomobilleri daha geniş, güçlü, güvenli, konforlu ve tabii ki pahalı hale getirmeye başladılar. Ama iş iyi huylu. Ne de olsa, bir düzine yıldan fazla bir süre sonra bile "Mark 2" (90 body, "Samurai"), hem içeride hem de dışarıda görünebilir.

Motor seçenekleri

Bir konu daha belirtmek çok önemlidir,"Mark 2 Samurai" gibi bir arabadan bahsediyorum. Teknik özellikler - tehlikede olan şey. Yani, yedinci nesil Mark 2, yani, 90. vücuttaki "Samuray" veya "Toyota", farklı motorlarla birkaç versiyonda üretildi. Dört tekerlekten çekiş ve arkadan çekişli versiyonlar için ikisi de kuruldu. Eh, kısaca her seçenek hakkında konuşmaya değer.

İlki 4S-FE'dir. "Samuray" ı donatmış olanların en zayıfı. Hacmi 1.8 litredir. Dört silindirli motor 125 beygir gücünde bir güç geliştirebilir. Seviyeyi takip eden 135-güçlü 1G-FE idi. İki litrelik, 6 silindirli - oldukça güçlü, ancak henüz limit değil. Üçüncü seçenek 1 JZ-GE olarak adlandırıldı. Hacim 2,5 litredir ve bu güçlü altı silindirli motor 180 "atlar üretebilir." Sıradaki motor, bir öncekinden çok farklı bir isim değil. Ve bu 2 JZ-GE. Üç litre, altı silindir ve 220 beygir gücü - bu konuda söyleyebileceğiniz şey bu! Ve, sonunda, layık layık - 2 JZ-GTE. Azaltılmış hacme (2.5 litreye kadar) rağmen, bu "canavar" 280 at kapasitesi geliştirdi! Ve şaşırtıcı değil, çünkü bu örnek bir ikiz turbo, ve bu her şeyi söylüyor.

İlginç bilgiler

Yorumlar "Mark 2 Samurai" alırAraba sahipleri son derece olumlu. Çoğunlukla, tabii ki, güçlü teknik özellikleri sayesinde. Özellikle, turboşarjlı 1JZ-GTE motorlu modeller gibi. Ancak bu versiyonun Tourer V olarak bilinen özel bir spor modifikasyonu üzerine kurulduğunu söylemeliyim. Bu, arkadan çekişli bir versiyondu. Ancak dört tekerden çekişte sadece 1 JZ-GT görebiliyordu. Ama bu aynı zamanda, dört hızlı otomatik bir tandem ile birlikte çalışan, iyi ve güçlü bir motordur.

İlginçtir, birçok "Samuray" 90 vücut (vehassas olmak - motorları) bu modelin takipçileri için temel oldu. Konuşmak için üssü. Söylemeye gerek yok, motorlar "JZ" sonra JDM, yanı sıra sürüklenme kültürü için temel oldu.

Sonunda bazı "Samurais" demeye değerAyrıca dizel motor ile donatılmıştır. Ve bu 2L-TE. Hacmi 2,4 litredir ve bu dört silindirli turboşarjlı motor 97 beygir gücünde bir güç geliştirmiştir.

Maliyet hakkında

Birçok kişi başka bir konuyla ilgileniyor,"Mark 2 Samurai" gibi bir araba ile ilgili. Fiyat bahsettiğimiz şey. Gerçekten de, ilginç, ama ne kadar ucuza mal olur, zayıf olmayan bir araba. Eh, o bir zamanlar popüler Rusya'da kullandı ve hala bu yakışıklı adamla tanışabileceğiniz yollarda. "Mark 2 Samurai" gibi bir makinenin satışı ile ilgili reklamları bulabileceğiniz çok sayıda iyi bilinen kaynak var. "Drom.ru" - en ünlülerden biri. Belki de tüm Rusya'da en popüler. Eh, istediğiniz birini bulabilirsiniz.

"Samuray" iyi durumda mal olacak150 ila 400 bin ruble. Maliyet, arabanın ne olduğuna bağlı. Onun motoru nedir (aslında, yukarıda anlayabileceğiniz gibi, yayılma oldukça büyük), ekipman, elektronik, görünüm, kilometre. Genel olarak, böyle bir araba için, hatta birkaç yüz bin - fiyat normaldir. Bu, bir düzine yıldan fazla süredir hizmet veren güvenilir bir model. Ve yine de, yeni sahibine, gerçekte bakımını yapması ve iyi bir yakıtı "beslemesi" durumunda, onunla ilgilenirse, o kadar doğru olabilir.

"Mark 2 Samurai": ayar

Bu yüzden, bunu tartışmadan önce90'ların Toyota'sının, yüksek kalite, güvenilirlik ve mekanizmaların ve ana bileşenlerin dayanıklılığı ile ayırt edilen bir makine olduğunu söylemek isterim. İkincisi özellikle önemlidir. Bildiğim kadarıyla, tuning sadece kozmetik (dış) değişimleri değil, aynı zamanda teknik planın çalışmasını da ima eder. Ancak bu araba söz konusu olduğunda, bu nadiren gerekli olabilir. Hepsi sağlam ve niteliksel olarak yürütülür, bu yüzden gerekli değildir. Bu, 90 serisi makinelerde kullanılan trendlerin, endişenin diğer, sonraki modellerinin geliştirilmesi için temel bir şey haline geldiği bir şey değildir.

Ama yine de, makine denen şey hakkında konuşmak"Toyota Mark 2 Samurai" nin dikkatini çekmesi imkansız. En popüler vücut kitidir. Çok farklı seçenekler var. Çok farklı olabilirler. Maliyetleri 9 ila 25 (ve üzeri) bin ruble arasında değişiyor. Birçok insan onları set halinde alır. Ayrıca, bazıları yeni bir radyatör ızgarası, ayar kaputu veya kanatları, bir spoyler, bir vizör vs. kurmaya karar verir. Genel olarak, birçok seçenek vardır. Ama bir şeyi hatırlamaya değer. Tuning yapmaya karar verilirse, uzmanlarla iletişim kurmak daha iyidir. Aksi takdirde, olasılık, otomobilin deneyimsiz olması durumunda bozulmasına neden olur.

elektronik

Aracın içten takılma şekli de çokönemli. "Samuray", ihtiyacınız olan her şeye sahiptir. Gösterge paneli kullanışlı ve işlevseldir, sürücünün dikkatini dağıtabilecek hiçbir şey yoktur. Bunu yönetmek çok uygun. Klima kontrolü, sensörler, güçlü hoparlörler, amplifikatörlü bir ses sistemi, subwooferlar, hava yastıkları, içinde ne olduğunu gösteren küçük bir liste. Genel olarak, her şey var - ve bunun için "Samuray" pek çok insana aşık oldu.

işlevselliği

Nasıl davrandığı hakkında bahsetmeye değer kelimelerBu araba yolda. İyi süspansiyon, iyi tork ve geliştirilmiş dinamikler sayesinde, bu araba çok hızlı, hızlı ama yine de sessiz ve sorunsuz hareket ediyor. Ayrıca, bu makine dönüşlerde son derece yumuşaktır ve yolda herhangi bir düzensizlikle başa çıkabilir. Ayrıca, aracın dikkatini ve verimliliğini not edemezsiniz. Bu ucuzdur, yakıt - model şehirde 100 kilometre başına 10 litreden daha az tüketir (turboşarjlı motor). Genel olarak, bu araba yüksek kaliteli, güçlü, güvenilir ve nispeten düşük bütçeli araçların uzmanları içindir.