Peter'ın metro planı ve gelişimi için umutları

Bir metro inşası için ilk planlarRus İmparatorluğu'nun başkenti, on dokuzuncu yüzyılın sonlarında vardı. Onlar soyut değildi. Önde gelen Rus mühendisleri, ülkede ilk yeraltı şehir demiryolunun geliştirilmesinde çalıştılar. Yavaş yavaş Peter gelecekteki metro düzeni ortaya çıktı. Ancak bunun gerçekte yapılan uygulaması Birinci Dünya Savaşı'nı ve onu takip eden her şeyi engelledi.

Leningrad Yeraltı

1918'de, Neva'daki şehir başkenti kaybetti.durumu. Sonuç olarak, buradaki metro sadece Moskova'da inşa edildikten sonra ortaya çıkabilir. Yine? yaratılış otuzlu yılların sonlarında başladı ve Büyük Vatanseverlik Savaşı tarafından kesintiye uğradı.

Mevcut olduğunu söylemek abartı değilŞimdi Petrus'un metro planı aslında 1955'te dünyaya çıktı. Tabii ki, bu sadece nispeten küçük parçasının ilkiydi. Fakat 1955 sonbaharında ilk yolcular Kirov-Vyborg hattının başlangıç ​​bölümünden geçtiler.

Leningrad metro inşaatı yapıldı.çok zor. Şehrin bulunduğu alan çok karmaşık bir jeolojik yapıya sahiptir. İnşaatçılar karmaşık arazi ve çok sayıda su engelli alanların üstesinden gelmek zorunda kaldılar. Ancak mühendislik çözümlerinin seviyesinden bahsetmek imkansızdır - Petrus'un metro planı oldukça rasyoneldir. Moskova metrosunun tasarımında yapılan bazı önemli hatalardan kaçınmayı başardı.

Peter Semtleri bir metro düzeni ile

Leningrad Metrosu arasındaki ana farkMoskova metrosu radyal halka sisteminin reddedilmesiydi. Bu en önemli karar tasarım aşamasında yapıldı. Petrus'un metro planı, tüm hatlarının, şehrin yoğun nüfuslu bölgelerini şehrin tarihi merkezine bağlayacak şekilde düzenlenmiştir. Her birinin kesişme noktaları ve geri dönüşüm istasyonları vardır. Ve bu, St. Petersburg'un bir bölgesinden diğerine, tek bir nakil ile ya da hiç olmayan bir şekilde ulaşma fırsatı sunuyor.

St. Petersburg metrosunun hatları oldukça geniştir.uzunluğu ve şehrin karşıt uçlarında bulunan alanların merkezi boyunca bağlayın. Böylece, bir yol Kirov ve Vyborg ilçeleri, St. Petersburg ve diğer - tarihsel Moskova ve Petrograd taraflarını bağlar.

Gelişim için umutlar

Zaten oluşmuş ve gelişmeye devam ediyorSt. Petersburg metro sistemi, şehrin tüm bölgeleriyle güvenilir bir iletişim sağlar. Leningrad bölgesi yönünde idari sınırlarının ötesine geçti. Bugün St. Petersburg'da beş hatta bulunan 67 metro istasyonu var. 7 değişim noktası var.

Metro sisteminin gelişimi için mevcut planlar2025 yılına kadar olan süreçte, otuz yeni istasyonun bulunduğu şehirdeki görünümün öngörülmesi. Hem halihazırda var olan hatların sürekliliğine hem de yeni Krasnoselsko-Kalinskaya'ya yerleştirilecekler. Ancak, St. Petersburg metrosunun daha ileri inşaatı, finansal ve ekonomik nitelikteki koşullar nedeniyle büyük ölçüde karmaşıktır.

İstasyondan istasyona

İstasyonları ile Peter's metro istasyonu düzeni ilk başta ilginçBir transfer ile demiryolu takip edenler için açın. Şehrin bütün beş tren istasyonları metro demir atmış. istasyonunda "Baltık", Finlandiya - - istasyonu yakınında "Lenin Meydanı", Vitebsk - yakın "Pushkinskaya" ve "Zvenigorod" Moskova Tren İstasyonu istasyonu "Nevsky" ve "Mayakovskaya" Baltık yakınında yer alır. Ve çok uzun zaman önce inşa Ladoga istasyonu istasyonu "Ladoga" yer almaktadır değil.