Benzin pompası VAZ-2106: kurulum, ayar, onarım
Sadece mekanik kullanılırmotorun eksantrik mili tarafından tahrik edilen benzin pompası VAZ-2106. Togliatti'de üretilen "altı", sadece karbüratörlü motorlarla donatıldı. Fakat son yıllarda, arabalar "İzhAvto" ya gidiyordu.
Ve bu makineler enjeksiyon sistemleriyle donatılmıştıenjeksiyonu. Ne yazık ki, pek fazla araba yok - genellikle karbüratör bulabilirsiniz. Pompa, benzini yakıt deposundan karbüratörün şamandıra odasına pompalamanıza izin verir. Fakat bazen işlevlerini bilinmeyen sebeplerle yerine getirmeyi bırakıyor.
Yakıt pompasının onarımı - yapılması tavsiye edilir mi?
Birçok sürücü kurtarmaya çalışıyorBunun için VAZ-2106 benzin pompasının restorasyonu için bir kit satın alırlar. Fiyatı, pompa tertibatınınkinden 3-4 kat daha düşük. Ama oyun mumya değer mi? Aynı sürücülere göre, bu kümelerden elementlerin kaynağı birkaç haftadır. Düğüm ana işlevini yerine getirdikten sonra - pompa yakıtı.
Yeni pompa grubunun maliyeti450-800 ruble. "Fırın" kullanmak tercih edilir, ancak fiyatı çok yüksektir. Ancak hizmet ömrü ve yükseklikte elemanların kalitesi. Pratikte görüldüğü gibi, bir benzin pompasının bileşenlerini değiştirerek onarımı, kısa bir süre için olumlu bir etki sağlar. Yalnızca yay veya diyaframın arızalı olması durumunda onarmayı deneyebilirsiniz. Valfleri değiştirmeyin. Bu nedenle, yeni bir montaj satın almak ve arabaya monte etmek daha iyidir.
Yakıt pompasını nasıl çıkarırım?
VAZ-2106 benzin pompasının gövdesini ve tüm mekanizmayı değiştirmek için, düzeneği tamamen sökmek gerekir. Bunun için birkaç manipülasyon yapmak yeterlidir:
- Hortum kelepçelerini gevşeterek hortumları pompadan ayırın.
- "13" anahtarı, benzin pompasının gövdesini sabitleyen iki somunu sökmektir.
- Montajı dikkatlice sökün, altındaki contalara zarar vermemeye dikkat edin.
Bunda karmaşık bir şey yok. Yeni pompa ters sırada monte edildi, somunları aşırı sıkmamaya çalışın. Aksi halde, ipliği yok edin ve yeni saplamalar koymak zorunda kalacaksınız.
Pompa neden pompalamayı durdurur?
Düğüm çeşitli nedenlerle başarısız olabilir. Ancak çoğu zaman bunun nedeni:
- Kaynak geliştirme
- Onarım sırasında yanlış montaj nedeniyle elemanların imha edilmesi.
- Fabrika kusurları nedeniyle elemanların imhası.
Depoda benzin olduğundan emin olun, filtre ve ona giden borular kirlenmez. Bundan sonra, sadece VAZ-2106 benzin pompasının arızasının nedenini araştırabilirsiniz. Onlar neden olabilir:
- Sürtünme bileşenlerinin güçlü üretimi.
- Diyaframın imhası.
- İlkbaharda elastikiyet kaybı veya yok edilmesi.
- Valflerin içindeki kir birikmesi.
Bazen araba garip davranmaya başlar -Düşük hızlarda, motor istikrarlı çalışır ve yüksek duraklama başlar. Bu durumda, yakıt pompasının yarattığı basıncı kontrol etmek gerekir. Bu davranışın nedenleri, yakıt şamandıra haznesinde iki - yetersiz seviyede ve VAZ-2106 yakıt pompasının aşırı aşınmasıdır.
Pompa gövdesinin sökülmesi
Mekanizmanın sökülmesiyle ilgili tüm çalışmaları yapmak için, bir çift tornavidaya, küçük bir çekiç, bir filtre, bir kazıyıcıya ihtiyacınız olacaktır. Sökme aşağıdaki gibidir:
- Yuva yarımlarını sabitleyen tüm cıvataları sökün.
- Diyaframları bastırıp 90 derece döndürerek sökün.
- Diyaframı dikkatlice çıkarın, yayı çıkarın.
Denemek isterseniz, deneyin.iki valfi çıkartın ve tamir setine dahil olan yenilerini yerleştirin. Vücudun üzerinde küçük hasarlar varsa, çatlakların tüm tertibatı değiştirmesi gerektiğine dikkat edin. Bunu geri yüklemeye bile çalışmamalısınız. Bu durumda benzin pompasının tamiri karsızdır.
Bu türün en yaygın başarısızlığıpompalar - vanaların veya diyaframların yok edilmesi. Herhangi bir mağazada, yakıt pompalarında en ufak bir değişiklik yapmadan monte edilen bu parçaları satın alabilirsiniz. Ancak kit plastik ara parçaları içermez. Bu nedenle, bu elementin eski benzin pompasından kullanılması gerekmektedir.
Diyafram ve valflerin değiştirilmesi
Bu öğeleri değiştirmek için birkaç basit işlem yapmanız gerekir:
- Diyafram çubuğunu şafttan tutun.
- Somunu sökün.
- Diyafram tertibatının tüm bileşenlerini sökün. Nasıl bulunduklarını hatırladığınızdan emin olun.
- Ters sırayla birleştirin. Cıvata deliklerini eşleştirdiğinizden emin olun. Diller bir yöne işaret edilmelidir.
- Ardından, vanaları koltuklardan çıkarmanız gerekir. İlk önce bir dosya yardımıyla onları kırmanız gerekir.
- Yeni bir valf taktıktan sonra taktığınızdan emin olun.
Vanaları düzeltmezseniz, çalışırkendüşebilir ve yakıt tedarik sisteminin en iyi şekilde arızalanmasına neden olabilirler. Montaj sırasında, ara parçasındaki deliğin pompalama kolunun önünde olduğundan emin olun. Bu durumda bir sızıntı tespit etmek çok daha hızlı olacaktır.
Kırılma belirtileri
Bariz hatalar arasında, varlığındaVAZ-2106 benzin pompasının değiştirilmesi gerekli olacaktır, tek bir sızıntı olabilir. Vücudunuz sürekli olarak ıslanırsa, motor bloğu üzerine damlayan benzinle kaplıysa, üniteyi dikkatlice kontrol etmeli ve onarım yapmalısınız. Sıkıştırma vidalarının zayıf sıkılması nedeniyle sızdırmazlığın kaybedilmesi mümkündür. Bu durumda, tüm montajı bile sökmeyin ve kurulayın ve vidaları bir tornavidayla sıkın. İstenirse, gravür pullarını değiştirebilirsiniz. Gövde çatlaklarından bir sızıntı varsa, benzin pompasını VAZ-2106 tamamen değiştirmek daha iyidir. Yeni fiyatı çok büyük değil, ama kaynak oldukça iyi.
Için aşağıdaki iki hata, tipikmekanik pompalar, - membranın yırtılması ve valflerin kırılması. Membran kırılırsa, benzin, benzin pompasının alt odasına akmaya başlar. Ve ünite sistemde basınç oluşturmayı durduracak. Üst kapakta iki valf vardır - giriş ve çıkış. Biri normal çalışmayı bırakırsa, sistem gerekli basıncı da yaratmaz. Çoğu zaman, vanalar güçlü ısıtma sistemine maruz kalır. Bu durumda, bez parçasını suyla nemlendirebilir ve pompa gövdesine koyabilirsiniz - bu durumun tek etkili yolu budur.
