VAZ-2106 jeneratörü nasıl ayarlanır?

Sürücüler cihazlar hakkında konuştuğundaelektrik gücü, her şeyden önce araç aküsü hatırlanır. Ancak, bu sistemin ana aygıtı bir jeneratördür. Artık tüm modern makineler valf cihazları ile donatılmıştır. Dikkat çekici olan, arabanın bir yabancı araba mı yoksa bir yerli araba mı olduğuna bağlı olarak tasarımları değişmez. Fark sadece boyut ve sabitleme yerlerinde.

Jeneratör VAZ-2106: çalışma prensibi

Bu yapının temeli prensiptir.rotor çekirdeğinin etrafında oluşan manyetik alanın etkisi altında stator sargılarındaki alternatif akımın üretilmesi. Motor rotoru bir kayış tahrikiyle tahrik eder ve daha sonra iş parçasının sargısına bir elektrik gerilimi uygulanır. Bir manyetik akı oluşturmak için voltajı yeterlidir. Çekirdek döndüğünde, stator sargısında bir EMF indüklenir. Manyetik akı veya daha ziyade gücü, röle regülatörünün konfigürasyonuna bağlıdır. Jeneratörün çıkışında VAZ-2106, 13-14 voltluk bir voltaj elde etmenizi sağlar. Bu, bataryanın yeniden şarj edilmesi de dahil olmak üzere tüm elektronik sistemlerin normal çalışmasını sağlamak için yeterlidir. Batarya ve marş VAZ-2106 normalde uzun bir süre çalışacaktır, buna göre, aracın hareketi müdahale etmeyecektir.

Jeneratör ne içerir?

Bu cihaz bir dizi mekanizma içerir:

konut. Bu eleman statorun temelini oluştururVAZ-2106 jeneratörü gibi detaylarda sarılır. Jeneratör gövdesi duralumin ve diğer hafif alaşımlı metallerden yapılmıştır. Ayrıca, işlem sırasında tüm cihazı soğutmaya yarayan pencereler de vardır.
sarma. Yerleştirilen bakır tellerden yapılırçekirdeğin olukları. İkincisi yuvarlak bir şekle sahiptir ve gelişmiş manyetik özelliklere sahip olan özel bir transformatör demirinden oluşur. Jeneratör VAZ-2106, birbiriyle bir üçgenle birbirine bağlanan 3 tabaka sarım katmanına sahiptir.
rotor. Bu cihaz ile bir elektromıknatısparçanın şaftında bulunan bir sarım. Bunun üzerine küçük bir çekirdek var. Bu parçanın çapı genellikle VAZ-2106 statorun çapından 1-2 mm daha azdır.
Özellikleri ve işlevleri röle kontrolü Voltaj regülasyonu ve kontrolü,hangi jeneratörün çıkışında gelir. Bu bölüm fırçalara çıkışlı elektronik bir devre. Regülatörün kendisi hem jeneratör gövdesine hem de bundan ayrı olarak monte edilebilir (bu durumda fırçalar özel bir fırça tutucuya monte edilir).
Doğrultucu köprü. Bu mekanizma ile 6 diyot içerirakım 40'dan fazla A. Olumlu ve negatif akım ileten üs üzerinde bulunurlar. Diyotlar, Larionov şeması ile birbirine bağlanır. Bu tip bir bağlantı, çıkışta alternatif bir gerilim değil, sabit bir voltaj ile bir mekanizma elde etmeyi mümkün kılar. Bu arada, sürücüler genellikle "at nalı" rektifiye köprüsünü ararlar. Diyotların karakteristik yerleşimi nedeniyle aldığı bu isim.