VAZ-2106 el kavramalarını ayarlama: onarımın özellikleri

VAZ-2106 debriyajının ayarlanması,Dişli kutusunun motorla olan bağlantısını kesin. Dişli kutusunun yardımı ile döner hareket krank mili üzerindeki volan vites kutusuna iletilir. Mekanizmanın zamanında ayarlanması, tüm aracın normal çalışmasının garantisidir. Yolda ya da trafik sıkışıklığı içinde sizi hayal kırıklığına uğratmayacaktır.

Yapışma mekanizmasının özellikleri

Klasik bir otomobil serisinde kurulmuştur.tek-plakalı sürtünmeli kavrama. "Klasik" te yeni modellerin aksine, çalışma ve ana silindirleri içeren bir hidrolik tahrik takılıyor. Bu tasarım daha pahalı, ancak daha verimli.

Fakat bunu yapabilecek birçok unsur var.Arabayı yıkın ve hareketsiz hale getirin. Arıza durumunda, mekanizmanın incelenmesi ve ayarlanması gereklidir. Bağımsız olarak tüm çalışmaları 20-30 dakika içinde yapabilirsiniz. Debriyajın ayarlanması asansör veya çukur olmadan yapılabilir, sadece birkaç tuş gereklidir.

Frekansı ayarlama

Bir kaplin pedalının serbest tekerleğinin ayarlanmasıDeğer 2 mm'yi aşarsa VAZ-2106 gerçekleştirilir. Pedal çok büyük vuruşlara sahipse ve dipler varsa, konumu ayarlamanız gerekir. Mekanizmayı ayarlamanıza rağmen, debriyaj hatalı çalışacaktır.

Mekanizma içinde bir gerilme olması durumunda,köle ve ana diskler birbirinden kopar edilemez. Pedal dips olduğunu fark ederseniz, serbest vuruşu tekrar ayarlamanız gerekecektir. Bir bağlantı pimi ile çalışma silindiri arasında bir boşluk oluşturun. Geri tepme 5 mm'yi aşmamalıdır. Şanzıman yakınında bulunan fişin serbest çalışmasını tahmin etmek için, farklı yönlerde hareket ettirmek ve yer değiştirme mesafesini ölçmek gerekir.

Dişli kutusunun yanında çalışan bir silindir,üzerinde fren sıvısı akışı olmaması gereken yerlerde. Anther hasar görmüşse veya tüm bağlantıların sızdırmazlığı kırılmışsa, bir değiştirme mekanizması yapmak gereklidir.

Ayarlamanın ilk adımı

Debriyaj VAZ-2106'nın kendi elleriyle ayarlanmasıMontaj boşluğundan sonra (doğrudan içten) pedala kadar performans gösterebilirsiniz. Sürücünün tasarımına yakından bakarsanız, silindir iticinin vidalandığı bir braketin olduğunu göreceksiniz.

Zayıflatılması ve kurulması gereken bu somunsilindir ve itici arasında gerekli boşluk. Buradan bir pedal serbest tekerleğinin yürütülmesi ve güncellenmesi mümkündür. Maksimum 2 mm'lik bir geri tepme elde ettikten sonra, çalışma silindiri üzerindeki boşluğu ayarlamanız gerekir.

İkinci ayarlama aşaması

Bunu yapmak için, ana silindirin itme strokunu ayarlamanız gerekir. Debriyaj VAZ-216'yı ayarlarken inme 5 mm'den fazla olmamalıdır. Aşağıdakileri yapın:

1. Durdurmak için bir anahtar kullanın.
2. Kilit somununu en fazla 2 tur çevirerek gevşetin.
3. Sınırlayıcıyı, braketin bulunduğu yönde bir anahtarla çevirin.
4. Gerekli açıklığı ampirik olarak yerleştirin.
5. Kilit somununu sıkın.
6. Pedalın strokunu ölçmek için cetveli kullanın. Gerekirse, tüm prosedürleri tekrarlayın.

İlerlemeyi kontrol etmek için, direnç görünene kadar debriyaj pedalına elinizle basmalısınız. Bir cetvel kullanarak, iticinin ne kadar geriye itildiğini ölçün.

İticinin serbest hareketinin ölçülmesi

Pedal pedalını ayrıcaKontrol noktasının yakınına yerleştirilmiş çalışan silindirin kurulmasına yardımcı olur. Debriyaj yardımcı silindiri VAZ-2106'yı ayarlamadan önce, çubuğunun büyük bir serbest vuruşa sahip olduğundan emin olmalısınız. Ölçmek için birkaç basit adımı uygulamanız gerekir:

1. Kavrama çatalı üzerine monte edilen geri dönüş yayını ayırın. Bu, kurulum sırasında gereksiz direnişlerden kurtulmanızı sağlayacaktır.
2. Cetveli, kenarı iticinin ucunda olacak şekilde ayarlayın.
3. Fişi sonuna kadar itin. Sadece eller tarafından yapılması gereklidir, ek uyarlamaya gerek yoktur.
4. Debriyaj çatalını sıkılmış halde sabitleyin.
5. Fişin serbest koşusunu bir cetvelle ölçün.

Çalışma silindiri üzerindeki iticiyi ayarlama

Debriyaj VAZ-2106'nın ayarlanması şu sırayla gerçekleştirilir:

1. Tüm bileşenleri korozyon ve kirden temizleyin. Bağlantıları delici gresle vidalayın.
2. Çalışma silindiri iticisinde bulunan somunu sökün.
3. Bir anahtar, ayar için cıvatayı tutmak ve ikincisi kilit somununu gevşetmektir.
4. İğneyi dönmeyecek şekilde sabitleyin.
5. Serbest tekerleği ampirik olarak ayarlayın ve kilit somununu sıkın.
6. Yayı yerine takın.

Tüm debriyaj sisteminin çalışmasını kontrol edin, tüm bileşenlerin serbest çalışmasını ölçün. Daha fazla koyulursa ve boşluklar varsa, ayarı tekrarlamanız gerekir.

Ayar yardımcı olmadıysa

Debriyaj pedalı VAZ-2106'nın ayarlanması istenilen etkiyi yaratmadıysa, büyük bir serbest sürüşün sebebi sepet ve diskte yatmaktadır. Aşağıdakileri içeren yeni bir kitin kurulması tavsiye edilir:

1. Sepet (sürücü diski doğrudan krank mili volanına monte edilmiştir).
2. Yardımcı sürücü (dişli kutusunun ana şaftına eğik bir bağlantı ile bağlanmış olan sepetin içinde bulunur).
3. Rulmanı (birincil şafta monte edilmiş ve bir çatal ile tahrik edilmiştir).
4. Cıvata ve kilit rondelaları.

Tüm yeni öğeleri yükledikten sonradebriyaj VAZ-2106'yı ayarlayın ve sistemdeki fren sıvısının iyi kalitede olduğundan ve herhangi bir kirlilik içermediğinden emin olun. Sıvıyı en az iki yılda bir değiştirmeye çalışın.