Arka frenin değiştirilmesi колодок

Arka fren balatalarının değiştirilmesi, asansör veya gözlem hendekinde gerçekleştirilir. Ancak, iş düz bir sitede gerçekleştirilebilir.

Fren balataları nasıl değiştirilir

İlk önce tekerleği çıkarın. Yolcu bölmesinde, park freni kablosu gevşetilmelidir.

Bazı durumlarda, tambur üzerinde bir boncuk vardır. Çalışma yüzeyinin aşınması sonucu oluşur. Bu durumda, arka fren balataları bir araya getirilmelidir. Bunun için, iki flanş cıvatası çapsal olarak yerleştirilmiş olan flanş deliklerine vidalanmalıdır. Tamburu delik açılıncaya kadar ve ön ayakkabının içindeki deliklere çevirmeniz gerektiğinde. Ardından gerekli çaptaki çubuğu yerleştirin.

Kırılmayı önlemek için, tekerleği kurarken dramayı kılavuz saplamaları ile çevirmeyin.

Ardından, montaj bıçağını cıvatalar arasına yerleştirmek ve silindiri efor ile geri döndürmek gerekir. Ön ayakkabının üst kenarı silindire hareket edecektir.

Şimdi, tamburun deliğini serbest bırakma kolu üzerindeki sabitleme somunu ile birleştirmek gereklidir.

Bir uzatma veya uygun bir boru ile "on üç" kafa kullanarak, davulu ileri doğru döndürmeniz gerekir. Bu, arka ayakkabının üst kenarını tekerlek silindirinin içinde hareket ettirecektir.

Bir tamburun bir yarım eksenli bir flanşa tutturulması, saç tokaları vasıtasıyla gerçekleştirilir. Tekerlekleri sabitlemek için de kılavuzlardır. Çivileri kapatmadan önce, bir çekiçle bantlanmalıdır.

Bir anahtar "on iki" yardımıylaFren kampanası yuvasındaki iki pimi sökmeniz gerekir. Yüksek kafa veya altıgen anahtar (anahtar) kullanılması tavsiye edilir. Tamburun dişli deliklerine çıkarılan pimleri çıkarın. Saplamanın sarılması işleminde, yarı eksenin flanşına yaslanarak, tambur hareket edecektir.

Bir yedeklemeyi içeren bir sonraki aşamaTamburun çıkarılmasından sonra arka fren balataları, - yayların sökülmesi. Sıkıştırma yayının üst ucunu ayırmak için bir tornavida kullanın. Üst kenarı tutturduktan sonra, parçayı çıkarın. Yine bir tornavida kullanarak, yay kenarını boşluk çubuğuna çekmeniz gerekir. Kenetleme yayının altından, ön ayağı çıkarmak gerekir. Alt sıkıştırma parçasını sökdükten sonra, ayırıcı çubuğu çıkarın.

Arka pabucun çıkarılmasından sonra, el freni kablosunun ucunu serbest bırakma kolundan ayırmak gerekir.

Sıkma yayları aşınma nedeniyle takılabiliresnekliği kaybetmek. Arka fren balatalarının değiştirilmesi, sıkma yaylarının değiştirilmesini içerebilir. Bir tornavida yardımıyla, onları kalkan deliklerinden çıkarmalısınız.

Bir yedeklemeyi içeren bir sonraki aşamaArka fren balataları, park freni aktüatör serbest bırakma kolunun serbest bırakılmasıdır. "On üç" halka anahtarını kullanarak, serbest bırakma kolunun sabitlenmesinde somunu sökmek için, aynı anda özel cıvatayı "on yedi" anahtarıyla çevirmek gerekir.

Daha sonra yaylı rondela, burç, serbest bırakma kolu, rondela çıkarılır. Bundan sonra, ayakkabının içindeki delikten bir cıvata çıkarılır. Sabitleme detaylarının montaj dizisinde düzenlenmesi arzu edilir.

Arka fren balatalarının değiştirilmesi gerçekleştirilirSadece pistonlar tekerleğin silindiri içine aynı derinlikte daldırıldıktan sonra. Bunu yapmak için, bir çekiçle hafifçe, metal bir matkapla çarpmanız gerekir.

Şimdi kol ile arka ayakkabı monte edilirpark sisteminin sürülmesi. Kablonun ucu serbest bırakma koluna sabitlenmiştir. Ayrıca, ayakkabı sıkıştırma yayının altına yerleştirilir. Bundan sonra, ara çubuğu takılı. Ardından, alt kısımların alt kenarlarını bir bağlantı alt yayı ile birleştirmek ve ön yay yastığını kenetleme yayının altına yerleştirmek gerekir. Ayakkabının arkasının üst kısmında, oval deliğin arkasında, kuplaj üst yayının kısa kenarı devreye girer.

İşlemin sonunda, park sistemi ayarlanmalıdır.